Dardo
Forse l’aeroplano più diffuso al mondo, unisce la sua semplicità alle ottime prestazioni di volo: bastano poche pieghe per costruirlo e, se ben realizzato, può volare in linea retta per lunghi tratti.
In Rete è noto anche con altri nomi, come “Dart”, ovvero “Dardo” per l’appunto), o “Flying Wedge”, letteralmente “Cuneo Volante”: entrambi, sembrano proprio adatti alla sua forma longilinea!
Piani di costruzione(parte 1)
Per realizzare questo aeroplano occorre un foglio rettangolare: potete utilizzarne uno qualsiasi, ma vi consigliamo di iniziare con una normale pagina in formato A4 dal peso di circa 80 g/m2.
– 1 –
Innanzitutto occorre dividere il foglio esattamente a metà. Per maggiore chiarezza indicheremo con una lettera i punti da tenere come
riferimento durante i vari passaggi.
La linea AB è fondamentale perchè, al termine della piegatura, costituirà la parte inferiore della fusoliera, su cui andrà a gravare tuto il peso del modello. Non esagerate nell’appiattire
questa piega, altrimenti il vostro aereo non avrà la necessaria rigidità!
– 2 –
Piegate gli angoli all’estremità del foglio come indicato in figura. Il lato AD deve andare a coincidere con la linea AB.
– 3 –
Ripiegate ancora la parte appuntita. Attenzione: questo è un passaggio critico. Bisogna essere molto precisi o l’aereo non sarà ben calibrato!
– 4 –
Ora bisogna piegare l’aereo a metà lungo la inea AB. Il Dardo sta iniziando a prendere forma! Se avete eseguito bene il passaggio n.3, i lati GJ e HK hanno lunghezza identica e si sovrappongono alla perfezione (vedi particolare qui sopra, a destra).
Se così non è, occorre ritornare al passaggio n. 3 e fare un piccolo aggiustamento alle pieghe AG ed AH, così da portare i due terminali
di coda (GJ e HK) ad avere la medesima lunghezza.
Quando GJ e HK non si sovrappongono (come succede, ada esempio nel caso qui a destra), le ali hanno forma diversa: avete sbagliato la piega AB al passaggio n.1.
Potete provare a rimediare, se lo scostamento è abbastanza piccolo: vi trovereste, comunque, con un modello “fuori asse”, che sicuramente non potrà dare le migliori prestazioni.
Forse sarebbe meglio ricominciare daccapo con un altro foglio prestando più attenzione!
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